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“机车急诊”我们是专业的---包头铁路公司嘉峪关分部连夜抢修机车工作纪实

时间:2018年04月02日     作者:毕泽鹏 侯斌 何帅;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

3月31日早上,笔者比往常提前半小时上班,经过办公室,瞄见办公室里坐满了检修人员。

“你们今天都起得挺早哈!”笔者随口说。

“什么起得早,昨晚压根就没睡,熬了个通宵。”技术员毕泽鹏过话。

走进办公室,赫然看见地上放了几个空的泡面盒子。原来这些检修人员昨晚上连夜抢修临修机车,刚从检修库返回,利用办公室小憩一会。

据了解,昨日凌晨1点整,DF8B5660机车入段整备,细心的检修柴辅人员在对该台机车的“望闻问切”的过程中发现机油热交换器底部与辅助机油泵连接的进油管根部漏油。凌晨1点30分经过分部技术部、检修工班长、柴油机组长等几位“专家”会诊后,一致认为该机车“病情”刻不容缓,需要立即拆除机油热交换器,进行“手术治疗”。

说干就干,检修人员立即架起“手术灯”,相关人员已经拎起“手术工具”,快速的开始拆除与机油热交换器相连接的机油、冷却水管路。

拆除完毕后,面对700多斤的热交换器,他们犯难了。

“这么沉的部件,现场没有叉车,这可如何是好?”检修工柴成兵说道。

“怕什么,我们有撬棍和导链啊!”技术员接过话语。

就这样,在无叉车的帮助下,急诊“医师”们硬是通过人力配合撬棍将700多斤的热交换器翻转,将故障点暴漏出来。

这是早在一旁准备就绪的主刀医师“电焊工”刘师傅立即投入修复中。

检修库立刻被青烟袅袅、火光四射照的透亮。

“好了,给它降降温,看看还有没有漏点?”刘师傅话音刚落,相关人员将冷水浇到焊修点上,技术人员立即打着手电上前检查。

这时已是凌晨4时,正值“人困马乏”之际,检修人员也不顾上疲惫迅速又将700多斤的机油热交换器安装到位。

当清晨的曙光洒在他们身上,经过6个小时的“急诊治疗”后,DF8B5660机车完全康复,启机试验各项机能均达到正常值,各部件检查正常,随即投入运用。

柴油机检修工柴成兵说:“毕技,咱们这算是急诊吗?”

“怎么不算,论机车急诊咱们是专业的。” 毕泽鹏答道,引得在场众人都一起哄笑起来。

拆除机油热交换器

检修作业人员俯身确认故障点

焊修完毕后进行组装

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