由新运公司2002年6月至2006年2月承建的青藏铁路第四标铺架工程，北起格尔木南山口（K842 + 771.223），南至西藏安多（K1509+016.227）段。全段铺架平均海拔高程超过 4500米 ，最高点唐古拉山垭口海拔 5072米 ，为世界铁路海拔之最。该项目在2002年8月1日，创日架梁6.5孔；8月17日，创日铺轨6.575公里；2003年3月31日至4月2日，连续3天创日架梁6孔，均创国内高原铁路铺架新记录。2003年9月18日，创国内海拔4000米以上高原高寒地区铺架施工综合关键技术新记录。获得“中国企业新记录”奖牌； 2004年8月，新运公司青藏线项目部被陕西省建筑业联合会评为“优秀质量管理小组”；2005年11月，新运公司青藏铁路高寒地区关键技术研究被授予“中国企业新记录”奖牌；2007年12月，格尔木至拉萨段轨道工程被国家建设质量评定委员会评为2007年“国家优质工程银质奖”；2008年，格尔木至拉萨段轨道工程荣获第八届中国土木工程詹天佑奖；2009年，该工程被评为“建国60年来百项经典工程”。