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中铁一局集团新运工程有限公司2007.4—2010.12

时间:2011年08月08日     作者:     来源:辉耀    阅读:      字体:

2007年4月22日 ,中铁一局集团有限公司董事会中铁一董[2007]04号文件第二条决定:将新运公司改为中铁一局集团全资子公司

2007年7月19日 ,公司党委根据中铁一党组(2007)09号文《关于集团公司所属单位党委工作机构设置和定员编制的通知》,决定撤销原综合办公室,分别成立公司行政办公室和党委办公室。行政办公室定员6人,主要负责公司日常事务、网络管理、办公用品和低值易耗品管理。

党委办公室同董事会办公室合署办公。负责党委日常事务和董事会日常事务。

10月29日 ,根据公司董事会议,公司决定成立法律事务部,法律事务部定员3人,负责公司合同管理及经营活动中的法律事务工作。

11月11日 ,公司董事会经向7名董事发函征询,同意赵怀利同志为新运工程有限公司总经理;贺庆、刘为帛两同志不再担任新运工程有限公司副总经理;邹总统、陈杰两位同志为新运工程有限公司副总经理。

2007年,公司在市场竞争中,揽得较大的施工项目共17项:根据项目实际情况,先后成立了工程指挥部、项目经理部。具体是宁煤鸳鸯湖矿区铁路线上工程项目经理部、胶济铁路轨道项目经理部、多伦煤化铁路专用线项目经理部、甬台温铁路铺轨工程项目经理部、兰新铁路乌精段增建二线铺架工程项目经理部、温福厦铁路铺架工程项目经理部、昆河线玉蒙段米轨改移轨道工程项目经理部、太中银铁路轨道工程项目经理部、襄渝铁路二线成局段项目经理部、北京地铁四号线轨道工程项目经理部、广州市轨道交通五号线轨道工程项目经理部、建安奎屯项目经理部、新疆奎北铁路铺架工程项目经理部、包神铁路换轨工程项目经理部、吐库二线铺架工程项目经理部、深圳市轨道交通二期三号线3109标段项目经理部、多丰铁路项目经理部。

2008年1月8日 ,公司对嘉蒙铁路运输公司机构定员变更的报告进行了批复,同意嘉蒙运输公司增设电务车间、工务车间,合并成立车务车间,并将原物资部变更为物资设备部。

2月22日 ,公司根据太原到中卫(银川)铁路铺架工程将与银川联络线同时施工的实际,对太中银项目部进行了调整。决定对两个标段铺架工程实行统一管理,成立银川分部,分标段施工,分别核算。马武同志担任项目经理,马四昌、李英利、张绍明、黄雪岭、秦强担任副经理,杜承胜担任项目部总工程师,周伟任副总工程师;马四昌任银川分部经理、黄雪岭任副经理,李政文任分部总工程师。

3月14日 ,公司党、政、工、团联席会议研究决定:自即日起撤销物资管理公司,其物资管理业务并入设备管理公司,唐山、宝鸡、引镇基地及物资料划归设备管理公司,精伊霍油库划归精伊霍项目部管理,塔坡基地划归置业公司管理。物资公司撤销后,公司管控物资的管理供应和周转料的管理由设备公司负责。

4月3日 ,经集团公司批复,公司对兰新铁路乌精段增建二线铺架工程项目经理部主要领导成员进行了调整,由李育朝同志担任项目经理,杜峰任总工程师。

2008年公司承揽主要工程项目共计22项:根据项目实际情况,先后成立了工程指挥部、项目经理部。具体是: 哈大客运专线架梁工程项目经理部、内蒙古三新铁路工程项目经理部、多丰项目经理部、乌准铁路铺架工程项目经理部、多伦桥梁场、上海轨道交通10号线一期轨道工程项目经理部、大准新增二线点二段铺架工程项目经理部、宝成线109隧道铺架项目经理部、嘉蒙铁路工程项目经理部、虎丰线项目经理部、合武线大别山隧道无碴轨道工程项目经理部、奎屯机械化养路项目经理部、吐鲁番制梁场项目经理部、左权石港口发煤站项目经理部、广深港客运专线PJ标段项目部、南京地铁二号线及东延线轨道工程D2-TA21标项目经理部、厦深线福建段轨道工程项目经理部、温福福厦厦深铁路铺轨工程项目经理部、二道河制梁场、京沪高速铁路架梁项目经理部、京石铁路客运专线架梁项目经理部、玉蒙铁路工程项目经理部。

2009年4月19日 ,公司根据在北京几条地铁线进行施工的实际,决定成立中铁一局集团新运工程有限公司北京轨道工程指挥部。总经理赵怀利任指挥长,史万成同志任副指挥长。

4月23日 ,根据新疆地区公司有5条铁路线在施工的实际情况,为便于统一指挥协调,成立中铁一局集团新运工程有限公司新疆地区铺架工程指挥部。任命陈杰同志担任指挥长,韩连军、李育朝、简广勇、张绪华四同志任副指挥长。指挥部设四部一室即:工程运技部、物资设备部、财务管理部、经营开发部、工程调度室。

12月11日 ,公司决定成立“中铁一局集团新运工程有限公司预应力工程公司”。楚乐同志担任公司经理、杨志刚任副经理、胡大平担任总工程师。预应力公司受公司直接领导,不具备法人资格。负责公司承揽的桥梁、混凝土枕等混凝土产品的预制工作。公司设四部两室即:工程技术部、物资设备部、安质环保部、计划财务部、综合办公室、计量试验室。

2009年公司承揽到铁路铺架、城市地铁、轻轨等工程任务35.77亿元。根据工程项目实际,共设立工程项目指挥部、项目经理部23个:具体是:赤大白铁路运输公司、广深港客运专线广深段PJ标轨道工程项目经理部、上海轨道工程项目经理部、乌准铁路五彩湾至准东北铺架工程项目部、北京轨道工程项目经理部、重庆轨道交通一号线轨道工程项目经理部、西安市地铁二号线轨道工程项目经理部、泸宁城际铁路铺轨二标项目部、锦赤铁路PS-02项目部、贵昆铁路六站增建二线轨道项目经理部、西平铁路铺架项目经理部、北京市轨道交通大兴线轨道安装二标段项目部、北京市轨道交通亦庄线轨道安装工程项目部、包神铁路运输公司、广州至佛山段轨道工程一标项目部、广州市轨道交通四号线北延段轨道工程项目部、沽益制梁场项目经理部、库阿铁路增建二线工程指挥部、深圳地铁5号线轨道工程项目经理部、北京轨道交通昌平线轨道安装工程项目部、包神铁路换轨项目经理部、宁东铁路运输公司、泸杭铁路客运专线项目部。

2010年3月25日 ,根据任务需要,公司成立了蒙自制梁场,任命楚乐为场长,杨军为总工程师。为适应公司试验工作需要,同日公司决定,将公司试验室由科技开发部分离出来,成立公司中心试验室。

4月7日 ,为了满足锦赤铁路铺架工程的需要,公司决定成立“中铁一局集团新运工程有限公司元宝山制梁场”。委派高辉担任场长,党永国任副场长,李癸春任总工程师。

2010年底集团公司党委、董事会对新运公司领导班子进行了大幅度调整和加强。 12月16日 ,集团公司党委任命王新年为新运公司党委书记,贺庆为党委副书记。董事会决议推荐贺庆为新运公司总经理人选,刘为帛为常务副总经理人选;推荐乔朋、李秀荣、杨庆勇、简广勇、王智军为副总经理人选;推荐李育朝为总工程师人选。 2011年1月4日 ,新运公司二届董事会经向七名董事发函征询,一致同意赵怀利不再担任新运工程有限公司总经理,王新年、夏宏不再担任副总经理;李永鹏不再担任副总经理、总工程师;同意由贺庆任新运工程有限公司总经理、法人代表;刘为帛任常务副总经理;乔鹏、李秀荣、杨庆勇、简广勇、王智军任副总经理;李育朝任总工程师。

2010年公司承揽到铁路铺架、城市地铁、轻轨等工程项目26个:根据项目实际情况,先后成立了工程指挥部、项目经理部。具体是:兰渝铁路铺架工程项目经理部、西宝铁路客运专线铺架工程项目经理部、库阿二线铁路铺架项目经理部、库俄铁路铺架项目经理部、榆树井煤矿铁路铺轨项目经理部、深圳地铁龙岗线西延段3159标项目经理部、广州地铁线路及感应板维修项目经理部、哈尔滨市轨道交通Ⅰ号线一期铺架工程项目经理部、向莆铁路铺架项目经理部、哈密货车南环线铺架项目经理部、兰新第二双线铺架项目经理部、神华甘泉铁路工程项目经理部、北京地铁昌平线动车调试指挥部、福厦厦深铁路铺轨工程项目经理部、神朔铁路换轨项目经理部、杭州地铁1号线轨道工程正线Ⅱ标项目经理部、神华新准铁路巴准线施工第十一标项目经理部、哈罗铁路工程S1标段铺架项目经理部、三新铁路养护工程项目经理部、蒙河铁路铺架工程项目经理部、南广铁路铺轨工程项目经理部、德大铁路综合Ⅲ标铺架工程项目经理部、委内瑞拉铁路铺轨工程项目经理部、北京地铁10号线二期轨道工程Ⅰ标项目经理部、北京地铁8号线二期轨道工程Ⅰ标项目经理部、北京地铁8号线二期轨道工程Ⅱ标项目经理部。 

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