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新线铁路运输处时期 1997.6-2000.8

时间:2011年08月08日     作者:     来源:辉耀    阅读:      字体:

1977年6月20日 ,根据铁道部通知,工程运输处更名为铁道部第一工程局新线铁路运输处(简称铁一局新运处)。 1978年5月6日 ,新运处奉命撤销了处革命委员会,行政机构改为铁道部第一工程局新线铁路运输处。恢复处长、副处长等原领导职务设置。同年 8月28日 ,新运处公布行政管理机构定员。撤销行政科和生活供应科,合并成立生活管理科;物资管理科改为物资设备科;工电科改为工务科。撤销电务段建制,成立新丰镇办事组,处机修厂改为机修所,房管所改为房建组。1982年行政机构设置为:处机关设办公室、计划统计科、运输科、机车车辆科、工务科、物资设备科、人事科、财务会计科、教育科、生活管理科、劳动保护监察科、科学技术研究室、知识青年安置办公室、人民武装部等14个科室。处下设四个新线铁路运输段,还有机械修理所、卫生所、新丰镇地区办事组、材料库、前方钉道站、职工学校等。 1983年4月16日 ,根据铁一局通知,原铁道部建厂工程局咸阳基地道北供应站、理发室、食堂、浴池、俱乐部划归新线铁路运输处。同年 9月1日 ,铁一局咸阳医院划归新运处领导。

1984年,奉铁一局命令,为了加强管理、统一指挥,铁一局铺轨架桥工程队从 10月1日起 并入新线铁路运输处,更名为新运处铺轨架桥工程段。段部驻唐山市崔马庄车站。

1985年1月20日 ,铁道部第一铁路工程局更名为铁道部第一工程公司,新运处也随之更名为第一工程公司新运处。同年 9月1日 局恢复原名称。 1985年4月2日 ,新运处公布新的组织机构定员。处机关设办公室、经营计划科、财务科、劳动人事科、运输技术科、施工技术科、调度科、机械设备科、物资管理科、安全监察科、教育科、总务科、集体经济管理科、视察室等14个科室。处下属单位设第一、二、三、四新线铁路运输段;铺轨架桥工程段、房屋建筑工程队、职工学校、印刷厂、咸阳医院、咸阳地区防疫站等。

1988年,新运处对组织机构重新进行了设置,撤销了新运处新运二段、新运四段和铺架段,同时成立了新运处第一铺轨架桥工程段(简称铺架一段)和第二铺轨架桥工程段(简称铺架二段)。新运一段更名为新运处新线铁路运输段(简称新运段)。铺架一段由原铺架二、四队、机修所、处属机养队、原新运四段一、二队及三队部分人员为主组成;铺架二段由原铺架一、三分队、新运四段三队秦皇岛三期煤码头部分人员及新运二、四段机修人员为主组成,原新运二段机务工厂人员及部分运输人员调归铺架二段。原新运二段其余人员归并新运段。新运处机关设办公室、经营计划科、财务科、运输技术科、施工技术科、机械设备科、物资管理科、安全监察科、劳动人事科、教育计量科、企业管理办公室、审计科、总务科、多种经营管理科、视察室等15个科(室)。

1992年,新运处新运段更名为新运处西延铁路运输段。 1993年5月4日 ,经局批准,西延铁路运输段提升为副处级单位,改名为新运处西延铁路运输分处(简称运输分处)。同时将铁一局电务工程处为西延铁路服务的维修管理人员及设备全部划归新运处运输分处。运输分处机关设11个科室,即:分处办公室、劳动人事科、财务科、运输技术科、施工技术科、机电技术科、安全质量监察科、物资科、教育计量科、生活管理科、多种经营科。运输分处下属单位设:运转车间、检修车间、车辆车间、水整间、车务队、工务队、电务队、列车乘务室、房建管理所、延安车站、卫生所、子弟学校等。

1994年2月末,根据铁一局《关于在全局范围内全面推行劳动工资制度综合改革的通知》,新运处对全处机构定员重新进行核定。处机关设13个科(室),即:处办公室、劳人科、监察科(与纪委合署办公)、财务科、物资科(对外称物资采购供应公司)、经营计划科、运技科、机械科(对外称银桥机械工程公司)、施技科、工电科、安监科、行政生活科(对外称咸阳地区生活服务公司)、多种经营科(对外称多种经营开发总公司)。新编制处机关行政机构定员134人。撤销了教育计量科、房改办公室,多种经营科与处机关分离,组建成立多种经营开发总公司,实行一套班子、两块牌子。多经成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经济实体,对全处多种经营系统实行条块结合的管理模式。原处属工贸实业公司、新兴实业开发公司、燃料公司、远程铁路公司、石油煤碳运销公司、劳动服务公司、机修厂、印刷厂均归多种经营总公司领导。新运处职工学校更名为新运处教育培训中心,新运处唐山办事组更名为唐山办事处。

1994年,新运处中标京九铁路赣龙段铺架施工任务,这是企业进入市场投标揽活后,新运处通过投标所取得的一项重要工程任务,为此,新运处成立了京九工程指挥部,由处领导担任项目指挥长,该项目财务实行独立核算,对处实行责任承包。 1994年9月28日 ,兰新复线施工任务完成以后,原在兰新复线进行施工的铺架三段与铺架二段合并,称为新运处铺架二段。段部设在宝鸡市代家湾基地。  

1996年1月22日 ,处批复将石油液化气站变更为多种经营开发总公司直属全民企业单位。 2月7日 新运处企业管理办公室成立。同年 4月18日 “铁一局新运处淮南矿区铁路工程指挥部”成立,负责淮南矿区铁路铺架施工。施工队伍由铺架一段组建。

1996年5月,奉铁道部命令,自 5月31日18时起 ,西延铁路蒲城至延安段的线路及相关设备、人员等归属陕西省西延铁路公司所有,其行车指挥及相应的权利随同转移。有关资产问题按双方移交协议办理,共移交人员2144人。

1996年7月11日 ,新运处京九工程指挥部更名为“铁一局新运处第三工程公司”。同时决定:以第三工程公司为主体成立“铁一局新运处广州工程指挥部”,负责华南建筑市场的信息和投标揽活工作。同年,南疆铁路开工建设,于 10月3日 ,新运处成立了“铁一局新运处南疆铁路工程指挥部”。张有臣同志任指挥长、欧阳泉任常务副指挥长,武军任副指挥长。

1996年12月5日 ,新运处对组织机构及有关部门职能进行了调整。撤销原人事科,成立党委干部部和人事科,实行一个机构两块牌子;同时成立劳动工资科。撤销工电科,其业务划归施工技术科;建安总公司有关“房改基金”业务划归生活管理科;安全监察科更名为“安全质量监察科”;增设多种经营管理科,原经营计划科更名为“计划统计科”。新运处行政机构见下图:

铁一局新运处1996年行政机构示意图

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1997年3月1日 成立“铁一局新运处大古铁路运输分处”, 为副处级单位。人员由铺架一段四队为基础组建,总定员292人,由李世全任分处长,窦锋任党委书记(兼总工程师),沈有才任工会主席(兼工电段长)。分处机关设办公室、运输技术部。下属设运输段、工电段。后整体移交宁夏大古公司。

1997年3月14日 ,处研究决定:成立南昆线机养工程指挥部,负责完成南昆机养施工任务。同时决定撤销铺架二段运输队,成立二段机务队和车务队。同年 9月17日 ,新运处生活服务公司成立,公司以原机关食堂、处机关招待所、理发室、茶炉房和原建安公司幼儿园为基础组建。实行自主经营、自负盈亏、自我发展。除负责咸阳地区生活服务工作,可面向社会开展创收。

1998年1月6日 ,根据朔黄铁路铺架施工的需要,新运处成立了“铁道部第一工程局新线铁路运输处朔黄铁路工程指挥部”。实行一套人马、两块牌子,对外称“朔黄铁路工程指挥部”;对内称“朔黄铁路项目经理部”。张有臣任指挥长,李有业任常务指挥长,杨海水任副指挥长。

1998年4月10日 ,“第一铁路工程局新线铁路运输处西康铁路工程指挥部”成立,刘克文任指挥长,邱伟兴任副指挥长。同年 9月14日 “第一铁路工程局新线铁路运输处京九复线工程指挥部”成立,章圣汶任指挥长,赵怀利任副指挥长。承担赣龙段铺架施工任务。

1999年1月25日 ,为了适应形势需要,,处对机关机构进行了微调,决定撤销计划统计科、经营开发科,成立经营计划科;原统计科、开发科职能职权一并划归经营计划科。

1999年,迎来了全国第三次铁路建设高潮,新线铁路运输处的市场份额增多。根据施工任务需要,于 3月1日 成立了“新线铁路运输处广大铁路铺架工程指挥部”,由武军任指挥长; 5月5日 ,代表局成立了“第一铁路工程局梅坎铁路铺架工程指挥部”,章圣汶任指挥长,赵怀利、杜承胜任副指挥长,杜承胜兼任总工程师。指挥部下设办公室、施工技术部、运输技术部、财务经营部。 7月13日 ,成立了“第一铁路工程局新长铁路铺架工程指挥部”,由赵春松任指挥长,杨荣庭任副指挥长兼总工程师。指挥部下设办公室、施工技术部、运输技术部、财务经营部。同年 9月2日 ,成立了“铁一局新线铁路运输处珠六铁路工程指挥部”。曾大庆同志任指挥长,郭秀春任党工委书记兼常务副指挥长,张世民任副指挥长。 1999年9月13日 ,新运处党政联席会议决定成立“铁一局新线铁路运输处神延铁路铺架工程指挥部”,由石守善同志任指挥长,下设办公室、工程技术部、运输技术部、计划财务部。

2000年4月14日 ,“中铁一局集团新运处朔黄铁路运输公司”成立。由李有业同志任公司经理。公司机关设两室两部即:办公室、安全监察室、运输技术部、计划财务部。下属单位由铺架一段组建成立工务线路维修经理部,担负朔黄铁路线路养护任务。由第三工程公司组建运输经理部,承担运输生产及通讯、信号维护任务。同年 4月20日 ,根据秦沈客运专线铺架施工任务,新运处成立了“中铁一局新运处秦沈客运专线项目经理部”。后局编制为 “中铁一局秦沈客运专线第八项目经理部”。由欧阳泉同志担任项目经理。经理部设一室五部即:综合办公室、工程管理部、财务计划部、运输管理部、物资设备部、安全监察部,项目部定员30人。 9月11日 ,“中铁一局集团托克托电厂专用线铺架工程指挥部”成立,杨海水同志担任指挥长。指挥部设一室两部即:综合办公室、工程管理部、计划财务部,定员10人。

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