当前位置:首页 > 企业概况 > 详细信息

钉道队时期 1951.4—1963.8

时间:2011年08月08日     作者:     来源:辉耀    阅读:      字体:

1950年4月15日 ,天兰铁路复工修建。 5月1日 成立了西北铁路干线工程局(简称西干局),全面负责天兰路的堪测、设计和施工。初期,路基、桥梁、隧道等都发包给承包商施工。1950年7月铁道部把铁道兵第一工程处、机械筑路总队、衡阳铁路局桥工队等专业队伍调来天兰路(后划归西干局),西北铁路干线工程局取缔承包商,改为自营施工。1951年5月天兰路钉道队成立,同年 11月23日 西干局决定将钉道队改为局辖工程队。钉道工程队下辖钉道队、枕木队、整轨队、整修队等四个联合作业小队。钉道队队部设在天水市,队部设立技术、会计、材料和事务四个室,队长丁万臣,副队长吴文翰,协理员周玉琨。

1954年6月12日 ,一工局2352号命令,将原属桥梁厂领导的架桥工程队并入钉道工程队,架桥队所属人员及固定资产装备一并转。 1955年2月10日 局公组织机构定员,钉道队定员75人。队部设队长、计划统计、施工技术、财务会计、人事劳动工资、材料供应、总务等八个室。施工现场设钉道工程分队、铺碴工程分队、架桥工程分队和机修所。队长孙义志、政委陈步远。

1956年,为了适应包兰线及兰州地区铺轨任务的需要, 4月6日 ,局1204号令决定自 4月1日起 ,设立局笫二钉道工程队。人员以原第一工程段领导的钉道队为基础进行筹组,第一工程段钉道工程队建制撤销。原配属该队的保健站及公安人员随队调入,定员34人。第二钉道队队部设在兰州华林坪,先后又搬迁到兰州十里山黄河桥、焦家湾整轨场。第二钉道队下设铺轨分队,铺碴分队。二队队长邓正云,政委雷公高。

1957年3月1日 ,局发布《关于调整第一、二钉道工程队及线路补强工程队组织机构及领导关系的命令》,决定将第一、二钉道工程队合并成立钉道工程队,仍担负原已在建的工程任务,并将原由流动材料厂管理的线路库、整轨队合并为整轨装卸分队,除负责原办业务工作外,划归钉道工程队领导。新机构定员自 5月1日起 生效。新组建的钉道队队部设二室五股,即:队长室、会计室;计划施工技术股、劳动工资股、人事教育股、总务股。现场设铺轨架桥分队、整轨装卸分队、轨节拼装厂、机械管理所等。队长毛健三,副队长孙义志、邓正云,政委程步远。

1958年3月,为了保证兰新线年度铺轨任务的完成,局决定:自 3月1日起 ,在兰新线再增设-个综合性的钉道分队,直接受钉道队领导。1959年至1960年,根据兰新线生产任务日益增长的实际,报经新疆自治区人民政府批准,局先后在支边青年中招收新工14943人,分配给钉道队部分新生力量,年末钉道队职工人数达到了942人。

1962年10月,根据盐湖至西山铺轨后上碴整道工程的需要,局决定从四处调入劳动力300人,成立了第三钉道工程分队。完成了正线 84公里 、站线 32公里 的上碴整道任务。1961年7月,根据铁道部批示精神和局的安排部署,开始压缩机构、精减人员。1963年,局从钉道队抽调303人及配属设备调往西南铁路工程局。到年末,钉道工程队全面完成了局下达的压缩精减任务,职工人数减至192人(其中工人147人)。

 

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务